1月13日消息：1月12日，记者接到参加中铁一局沪昆铁路客运专线湖南段鸭咀岩一号隧道施工队农民工田维忠爆料，由他们承包施工的鸭咀岩一号隧道在完成进洞掘进150米后，中铁一局沪昆铁路客运专线二分部始终以种种借口为由拒付工程款，导致该施工队几十名农民工因拿不到工钱而无法回家过年。
据贵州籍农民工田维忠介绍，沪昆铁路客运专线湖南段鸭咀岩一号隧道全长570米，隧道地质特别复杂，业主、设计监理均认为是湖南段最难施工的隧道。2010年12月，安徽阜阳恒通劳务公司与中铁一局沪昆铁路客运专线二分部签订施工劳务合同，按照合同约定，安徽阜阳恒通劳务公司实行包工包机械，不包主材。在施工过程中，田维忠为施工队的带班员，由于鸭咀岩一号隧道地质复杂，每开挖一榀都出现掉块、沉降、变形，进度缓慢，施工队自2010年12月进场施工到2011年7月，8个月时间仅完成施工150米。2011年8月以后，由于围岩大变形，按照甲方中铁一局沪昆铁路客运专线二分部要求停工，经变更设计后，在进行洞内掘进施工。此后，施工队所有零星施工费用根据中铁一局沪昆铁路客运专线二分部要求，按照点工方式实报实销计算费用，并已全部经过项目部所在的副经理、工程部、物机部、经营部核实签字认可。
挖机结算单扫描件
田维忠说，在该施工队13个月的施工中，共发生人工、机械费用达900万，项目部累计仅拨款315万，而经过项目部已核实并签字认可的每月人工、机械费用，中铁一局沪昆铁路客运专线二分部或不愿清算，或由于内部主要领导更换、或以没有资金等种种原因为由不予支付，导致直接拖欠施工方工资款、机械费、自购料款等合计500余万元。
农民工到沪昆铁路客运专线二分部讨要工资
田维忠告诉记者，1月13日，6名民工代表与项目部经过了长达3个多小时的协商谈判，项目部表示只同意支付两个月60余万元的工资。然而这些钱对于少则5个月没开工资，多则7个多月没开工资的农民工兄弟来说无疑是杯水车薪。
在吉林宇松铁路质量事故处理完成不到三个月时间，又一中铁系统下属公司出现因工程款引发纠纷，到底是恶意拖欠农民工工资，还是施工方有意而为之，记者就此事拨通中铁一局沪昆铁路客运专线二分部负责人张振涛电话，但对方手机一直处于无人接听状态。面对年关，几十名农民工能否最终拿到属于他们的工资，对于此事，我们将继续关注。 邵阳工伤律师 邵阳医疗纠纷律师 |
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