郑州出租车调价召集听证参加人

　　郑州市物价局未就调价原因做出说明 出租车司机称，目前堵车严重、油价高、物价高，收入越来越少

　　有市民认为，CPI高企，此次选择调整出租车价格的时机不是很合适，建议政府谨慎考虑此事

　　记者 陈清利

　　尽管CPI高企， 2011年的最后一个月，郑州却启动了出租车调价的相关工作。

　　事件

　　出租车调价听证召集听证参加人

　　昨日，在郑州市物价局的官方网站上，发布了“郑州市出租汽车运价调整召开价格听证会”的公告。

　　公告称，经市政府同意，郑州市物价局将就郑州市出租汽车运价调整召开价格听证会，共设置20名听证会参加人员。

　　其中，消费者8名、经营者5名（3名司机和2名公司代表）、人大代表1名、政协委员1名、专家2名、政府相关部门人员3名。

　　20名听证代表中，消费者、经营者和旁听人员采取自愿报名、随机选取方式产生；人大代表、政协委员、专家和政府相关部门人员由政府价格主管部门聘请。

　　市民、的哥的姐、出租车公司负责人若想成为听证会参加人，可在本月14日之前，携带有效证件及本人简历，到郑州市物价局价格调节基金管理处报名。联系电话：67189871、67189782。

　　依照要求，若想报名担任听证会参加人，需满足：18周岁以上，具有较强社会责任感和公正、公平的工作态度，能够真实地反映意见等几个条件。

　　说法

　　核算出租车成本，应考虑“油改气”

　　对此次出租车调价的原因，郑州市物价局在公告中并未做任何说明。

　　昨晚，几位接受记者采访的出租车司机表示，由于目前郑州市堵车比较严重、油价高、物价高，他们的收入越来越少，应该给予调整。

　　“辛辛苦苦累了一天，赚的钱不够一家人在外吃顿火锅。”一位姓赵的出租车司机说，自己赚的钱比前几年没少太多，但物价太高了。他一天看着也跑了200多块钱，但还不够一家人吃顿火锅。

　　与出租车司机赞同调价不一样，市民张先生认为，虽然油价上涨了，但出租车大都“油改气”了，其成本并不像用油那样高。如果物价部门要召开听证会，在审核出租车成本时，应该考虑到这个情况。

　　熟悉出租车行业的岳先生说，出租车行业的收入目前还算可以。一些出租车车主，月收入会在6000元以上。承包出租车的司机，一个月也能挣3000元左右。

　　岳先生认为，在CPI比较高的2011年，郑州市选择调整出租车价格的时机并不是很合适。他建议政府谨慎考虑此事。

　　链接

　　郑州出租车调价不完全记录

　　1999年，排气量在1600CC~2000CC的标准型轿车，车公里租价由1.60元调为1.20元，基本租价（起步价）由8元调整为6元，基价公里为3公里，其代表车型为桑塔纳、捷达等。面的车基本租价由6元调整为5元，车公里租价1元，基价公里为3公里。其他档次车型租价仍按现行标准执行。

　　2000年，郑州市各档次出租车基本租价在原来基本租价基础上上调1元。

　　2006年，郑州市再次调整出租车价格，以排量2.0L为界起步价及公里租价均调整。排气量2.0L以下轿车，基价公里由3公里调整为2公里，起步价由7元调整为6元，车公里租价由1.00~1.20元统一调整为1.50元。排气量2.0L以上轿车，基价公里仍维持3公里不变，起步价由8元调整为10元，车公里租价由1.80元调整为2.00元。

　　2009年3月18日，出租车“时距并计”开始执行，由于交通拥堵原因造成出租车车速低于12公里/小时的情况下，除继续按照里程计费外，同时按照1.5元/5分钟的标准叠加计费，前5分钟不计费，5分钟后低速或怠速时间进行累计，每200秒时（3分20秒）计费一次1.0元。

　　2011年4月20日起，前5分钟不计费被取消，即堵车情况下，第一个5分钟也收费。