郑州地铁1号线开始铺轨 16个车站主体已完工

大型龙门吊将第一段铁轨缓缓放入地下二层，平稳放入预定位置后，施工人员立即开始安装和加固。

11月26日上午10时许，郑州地铁1号线一期工程在中原东路站正式开始铺轨，标志着郑州地铁建设进入了铺轨的全新阶段。

按计划，2012年12月底，郑州地铁1号线将实现全线“轨通”。

【现场】

龙门吊放下25米长的铁轨

上午10时，随着铺轨命令的下达，大型龙门吊将一段25米长的铁轨缓缓放在了地下二层，开始01标段的中原东路的铺轨工程。

中铁四局1号线轨道安装01标段项目经理周言柱说，地铁的轨道铺设与普通列车基本一致，轨道在地面上完成拼装后，运送到地下进行无缝焊接，最终形成完整的地铁轨道。

地铁轨排每段25米长，中原东路站点的轨道铺设将同时向东、向西两个方向作业。

“通过龙门吊这样的重型机械将轨道进行铺装，利用机械的吊装作用力，将铁轨准确地从地面放置到地下的地铁隧道中。”周言柱说。

1号线设4个铺轨基地

据了解，1号线共设4个铺轨基地，分别是凯旋路停车场、中原东路站、会展中心站、郑东车辆段，分两个标段。

01标段的中原东路站率先开始铺轨工程，向东至紫荆山站，向西至凯旋路站。1号线一期工程的轨道铺装将于2012年6月底实现区间轨通。

春节前，由紫荆山站向东的02标段也将开始铺设轨道，2012年8月底实现区间轨通。

2012年12月底，1号线实现全线轨通。

周言柱说，中原东路站铺轨基地使用两台12.5吨龙门吊设备，将在规定时间内完成任务。

【进展】

1号线已完成30公里隧道

郑州轨道交通公司有关负责人李铁军说，截至目前，1号线一期工程20个站点中，16个车站主体已经完工，隧道掘进施工也进展较快。

七里河站—农业东路站左右线、火车站站—中原东路站左右线、七里河站—新郑州站站左右线、桐柏路站—碧沙岗站左右线、紫荆山站—光大广场站左右线、凯旋路站—西三环站左线等14个区间，已完成隧道区间贯通，隧道合计长度达30762.924米。

【影响 】

占道围挡逐步拆除 还路保通进展顺利

目前，全市地铁施工中的占道施工围挡也在逐步还路于民。

记者看到，随着中原路大学路路口中间的地铁施工围挡拆除，该路口4个方向长期拥堵的局面便有了明显改观。

“城市地铁施工影响最大的就是道路，现在1号线正在进行还路于民工作。”李铁军说。

据了解，目前秦岭路站已全部还路于民，建设路、秦岭路已恢复通行。

桐柏路站钢便桥以东长195米的围挡已拆除还路于民。

凯旋路站出入场线105米长、13米宽道路已恢复，共计恢复路面约1300平方米。

中原东路站大学路以东部分东侧向西还路16米；大学路以东围挡北侧往南缩4米。

碧沙岗站主体结构施工占用道路已全部还路于民。

黄河东路站东端向西缩进200米。

农业东路站主体结构施工占用道路已全部还路于民，金水东路、农业东路恢复通车。

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【预计明年年底实现全线通轨】

截至目前，地铁1号线秦岭路站、农业东路站和碧沙岗站主体结构施工占用道路已全部还路于民，建设路、秦岭路和金水东路、农业东路恢复通行。按照计划，郑州地铁1号线一期工程将在2013年年底前投入试运营。

【年底大部分占用道路还路于民】

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【郑州地铁1号线01标段全线洞通】

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